太原业臻预制构件为您分享：

经调查分析，目前装配式结构快速发展，预制构件处于供小于求的状态，预制构件运输驾驶员为节约运输时间，超速、猛拐和急刹等违章现象时有发生，且运输车辆上的PC叠合板普遍存在垫木位置不准确、垫木高度不一致等问题。

运输优化措施 运输路线选择 1.因构件厂并不在项目所在地，运输路程较长，故在正式运输PC构件之前，应事先勘察路线，详细了解几条预选路线的路况、运输限制等情况，从而对运输路线进行调整，确定好运输路线。 

2.关于施工现场临时道路，应充分考虑构件运送车辆的长度和重量，道路下铺设工程渣土并压实，道路内配钢筋，位于地下车库顶板上的临时道路应提前做好加固措施并报监理、建设及设计单位审核批准。通过一系列措施，确保构件能顺利运输到施工现场。 

制订恶劣天气防护措施 

1.恶劣天气条件下（如大风、大雨、大雪），路面湿滑，应采取相应防护措施，如降低行车速度，并按要求在运输车上悬挂保障标志，车上除驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助观察，应时刻注意两侧行人及障碍物影响，及时发现不良情况并采取处理措施。 

2.构件运输车行驶时，行驶速度控制在40 km/h内，密切注意运输车及前方道路情况，发现异常可及早采取相应措施，非紧急情况严禁高的档位急起急停，尽量避免突然加速、刹车，在经过弧度较大的弯道、交叉路口时，运输车须减缓速度。 安排技术人员随车

太原业臻预制构件为您分享：预制底板生产管控

 1.预制底板厚度控制在保证构件不开裂的前提下，预制底板生产时应严格控制预制底板厚度正公差。生产过程中，构件厂应加强对板厚和桁架钢筋上浮的控制，必要时增加工装以保证生产精度。

 2.预制底板表面控制在满足粗糙面要求的前提下，预制底板生产时需控制预制底板顶面粗糙面整体平整度，避免出现粗骨料不均匀外露、浮浆局部堆积等情况。 精细化施工管控 1.管线在机电施工过程中，施工单位应精细化排布电气管线，合理控制交叉点位置，现场穿线按预定设计要求施工，能大幅减少不合理交叉位置，提高施工效率，提升施工质量。

 3.钢筋在钢筋绑扎过程中，施工单位应精细化排布钢筋，充分领会设计意图并按图施工，能大幅减少钢筋排布不合理。同一方向钢筋应布置在同一平面内，避免不同位置同向钢筋反叠交叉，如图所示。若同向钢筋未在同一平面内，同向钢筋在不同位置重叠交叉，加上桁架筋上弦上部的2层上铁钢筋，绑扎完成后实际为3层，钢筋排布不合理导致钢筋空间需求增加。

 在施工中钢筋、管线两两接触交点部位采用绑扎丝绑扎紧密，避免空隙过大而占用空间。另外，叠合楼板安装及混凝土浇筑过程中应注意精度、支撑、模板等控制措施。施工时还应隔一定间距设置标高控制装置，用于控制混凝土浇筑厚度。