业臻预制构件为您分享：

经调查分析，目前装配式结构快速发展，预制构件处于供小于求的状态，预制构件运输驾驶员为节约运输时间，超速、猛拐和急刹等违章现象时有发生，且运输车辆上的PC叠合板普遍存在垫木位置不准确、垫木高度不一致等问题。

运输优化措施 运输路线选择 1.因构件厂并不在项目所在地，运输路程较长，故在正式运输PC构件之前，应事先勘察路线，详细了解几条预选路线的路况、运输限制等情况，从而对运输路线进行调整，确定好运输路线。 

2.关于施工现场临时道路，应充分考虑构件运送车辆的长度和重量，道路下铺设工程渣土并压实，道路内配钢筋，位于地下车库顶板上的临时道路应提前做好加固措施并报监理、建设及设计单位审核批准。通过一系列措施，确保构件能顺利运输到施工现场。 

制订恶劣天气防护措施 

1.恶劣天气条件下（如大风、大雨、大雪），路面湿滑，应采取相应防护措施，如降低行车速度，并按要求在运输车上悬挂保障标志，车上除驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助观察，应时刻注意两侧行人及障碍物影响，及时发现不良情况并采取处理措施。 

2.构件运输车行驶时，行驶速度控制在40 km/h内，密切注意运输车及前方道路情况，发现异常可及早采取相应措施，非紧急情况严禁高的档位急起急停，尽量避免突然加速、刹车，在经过弧度较大的弯道、交叉路口时，运输车须减缓速度。 安排技术人员随车

预制叠合板构件是装配式建筑的重要组成部分，在工序中造成的叠合板裂缝的问题不容忽视。基于工程应用和结合构件生产过程，业臻预制构件对叠合板裂缝产生原因进行分析并提出相应控制措施。 

1.产生裂缝的工序 叠合板预制层的工艺流程如下：模台清理→组模→涂刷缓凝剂、脱模剂→钢筋绑扎→水电预埋→混凝土浇筑→振捣→预养→拉毛→养护→脱模起吊→运输到成品堆放区（根据设计要求增设水洗）。 根据经验，可能产生裂缝的主要工序有振捣、拉毛、养护、拆模、吊运、堆放等。

 2.叠合板浇筑、振捣、拉毛 成因分析： 

1.混凝土浇筑后，目前在PC自动流水线上，预制构件主要采用振动台进行振捣。采用振动台振捣，震动频率快、效率高，仅需15-30S便振捣完成。由于设备操作人员的经验不足，往往出现过震，产生离析现象，造成裂缝的产生。

 2.预制构件使用的混凝土坍落度较小、黏度较大，采用固定模台生产时，用振捣棒振捣，容易过度振捣桁架，且因振捣点位少，很容易导致桁架外露筋处混凝土严重泌浆甚至局部离析，造成沿着桁架筋方向的裂缝。