太原业臻新型建材为您分享：装配式pc构件的施工工艺  

1 预制构件深化设计 进行深化设计和施工验算，完善预制构件制作详图和施工装配详图，避免在构件加 工和施工过程中，出现错、漏、碰、缺等问题；对应预留的孔洞及预埋件，应在加 工前进行认真核对，以免现场剔凿。 

2 预制构件生产 预制构件通常包含外墙板、凸窗、阳台、楼梯、空调板、叠合板、叠合梁柱等，其 中 PC 外墙板构件作为非结构构件，是依附在主体结构上的“外衣”，按侧连式与 主体结构弹性连接。

3 预制构件运输 为防止运输过程中构件破损、倾覆，设置车辆运输稳定固定支架。每块叠合板 下沿预制板长向紧靠吊环应放通长垫木，上下对齐、对正、垫平、垫实。堆放高度 不大于 5 层，预制楼梯堆放高度不大于 2 层，构件下部用木方垫离车体 100mm 。

4 预制构件验收 构件进场后，进行逐块验收，包括外观质量、几何尺寸、预埋件、预留孔洞等，发 现不合格予以退场；对预制构件的标识进行检查，包括叠合板编号、吊装简化编号 及安装方向。 装配式pc构件 

5 预制构件存放 施工现场平面布置时，考虑预制构件存放场地，在施工现场划出构件存放场地范围， 场地进行平整、硬化，标以警示牌，规范管理；构件分型号、分规格码放，每块板 下放置两个通长垫木，垫木沿叠合板长向紧靠吊环位置放置，上下对齐、对正、垫 平、垫实。不允许不同规格板号重叠堆放。堆放高度不大于 5 层；构件下部用木方 垫离地面 100mm；楼梯搁置受力点为与梁的起吊吊点位置相同。

 6 预制构件吊装 进行标高复测、定位弹线，然后将预制构件吊装到位，并校正、加固  

7 PC 主体结构施工 完成对预制构件的吊装验收后，并确保斜撑、脚码、构件连接件等稳固后，进行下 一道钢筋绑扎及关模工序，按施工周期尽快进行墙体及楼板混凝土的浇注，形成一 个结构整体，并记录每个构件的安装时间。 

质量控制要点

 1、 预制构件生产前，对钢筋套筒连 接接头进行检验，包括外观质 量、尺寸偏差、出厂提供的材质 报告、接头型式检验报告等，还 应按要求制作钢筋套筒灌浆连 接接头试件进行验证性试验；

 2、 对预应力筋及各种预埋部件进 行隐蔽工程检查；

 3、 预制构件安装顺序、校准定位及 临时固定措施是装配式结构施 工的关键，应严格按照方案执 行；

4、 装配式结构的后浇混凝土节点 是保证承载力的关键，按设计要求检查节点处的钢筋连接 和锚固，节点处同条件养护试块 达到设计强度后方可进行支撑 拆除或上部结构安装。

太原业臻新型建材为您分享：

经调查分析，目前装配式结构快速发展，预制构件处于供小于求的状态，预制构件运输驾驶员为节约运输时间，超速、猛拐和急刹等违章现象时有发生，且运输车辆上的PC叠合板普遍存在垫木位置不准确、垫木高度不一致等问题。

运输优化措施 运输路线选择 1.因构件厂并不在项目所在地，运输路程较长，故在正式运输PC构件之前，应事先勘察路线，详细了解几条预选路线的路况、运输限制等情况，从而对运输路线进行调整，确定好运输路线。 

2.关于施工现场临时道路，应充分考虑构件运送车辆的长度和重量，道路下铺设工程渣土并压实，道路内配钢筋，位于地下车库顶板上的临时道路应提前做好加固措施并报监理、建设及设计单位审核批准。通过一系列措施，确保构件能顺利运输到施工现场。 

制订恶劣天气防护措施 

1.恶劣天气条件下（如大风、大雨、大雪），路面湿滑，应采取相应防护措施，如降低行车速度，并按要求在运输车上悬挂保障标志，车上除驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助观察，应时刻注意两侧行人及障碍物影响，及时发现不良情况并采取处理措施。 

2.构件运输车行驶时，行驶速度控制在40 km/h内，密切注意运输车及前方道路情况，发现异常可及早采取相应措施，非紧急情况严禁高的档位急起急停，尽量避免突然加速、刹车，在经过弧度较大的弯道、交叉路口时，运输车须减缓速度。 安排技术人员随车